2019年以來，中國國家鐵路集團有限公司加快鐵路專用線建設(shè)進度，打通鐵路到企業(yè)間運輸?shù)摹白詈笠还铩薄?/span>

　　國鐵集團在優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)、降低社會物流成本，特別是在打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)中強化責任擔當，修訂印發(fā)《鐵路專用線接軌管理辦法》，制定《鐵路專用線設(shè)計規(guī)范》，全面加快鐵路專用線建設(shè)進度，最大限度提升鐵路“門到門”全程物流服務(wù)保障能力。各鐵路局集團公司充分發(fā)揮市場主體作用，加強與地方政府、企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，建立路地企三方協(xié)調(diào)共建機制，共同推動鐵路專用線建設(shè)；成立專門工作領(lǐng)導小組，落實責任部門和責任人，確保按時間節(jié)點完成目標任務(wù)。國鐵集團貨運部等有關(guān)部門加大督辦督察力度，確保專用線建設(shè)進度和切實發(fā)揮作用。

　　鐵路全力做好運輸服務(wù)保障工作，積極推進網(wǎng)上受理企業(yè)提出的新建專用線接軌申請，暢通業(yè)務(wù)受理途徑，壓縮辦理時限；加快轉(zhuǎn)變服務(wù)理念，主動上門服務(wù)，針對專用線需求特點，制訂針對性運輸計劃；積極推進鐵路同專用線企業(yè)信息互聯(lián)互通服務(wù)，滿足企業(yè)物流服務(wù)需求；降低專用線代運營代維護服務(wù)費用，切實減輕企業(yè)負擔。

　　對運輸能力富余的專用線，鐵路鼓勵專用線產(chǎn)權(quán)單位吸納周邊企業(yè)共用，充分利用專用線閑置能力；優(yōu)化專用線運輸組織，減少作業(yè)環(huán)節(jié)，全力提高運輸組織效率。