4月18日，寶慶企業(yè)站項目運行A班司機鄒旺生對機車冷卻水系統(tǒng)巡查，發(fā)現(xiàn)高溫水泵漏水，啟機后提高柴油機轉速漏水量更大，憑著多年的檢修經驗判斷為高溫水泵密封圈損壞，需緊急搶修。而此時正值電煤運輸高峰，日進煤量達1.5萬噸，且機車高溫水泵構造精密、管路復雜，檢修空間非常狹小、拆裝耗時長，如處理不當將無法保障電煤運輸安全和順暢。

        項目值班員立即與接軌站、廣鐵調度溝通確定搶修方案，迅速組織人員兵分兩路，一路人員與電廠聯(lián)系負責裝運除鹽水，一路由鄒旺生帶隊負責拆卸更換。

        DF12型機車需除鹽水約1.2噸，且要凈化處理，這1.2噸水全靠大家的肩挑手提。進行拆卸更換作業(yè)時，檢修人員在狹小的機械室里彎腰弓背幾個小時。搶修過程中又突遇暴雨（邵陽地區(qū)橙色預警），大家全然不受困難干擾，所有工作有序進行，鼓足勁只為一個目標：早一分鐘恢復機車運行！經過大家近6個小時的共同努力，啟機試運恢復正常。