為解決全省大件運輸許可審批速度不快、服務質量不優(yōu)等問題，今年以來，湖南省交通運輸廳將大件運輸許可作為重點工作，采取制度性、根本性措施，著力整改優(yōu)化大件運輸許可服務，取得明顯成效。

　　大件運輸是公路運輸中龐大、沉重而又不可解體的大型貨物運輸，如果沒有科學的措施，不僅會嚴重損毀道路、影響交通秩序，更可能引發(fā)壓垮橋梁等重大安全事故。因此，大件運輸前須向交通運輸管理部門申請運輸許可，必要時須采取工程技術和運輸護送措施。隨著經濟發(fā)展、“一帶一路”戰(zhàn)略實施和湖南省高速公路網絡日趨完善，大件生產和運輸量越來越大，生產與物流企業(yè)及群眾要求加快許可、通暢運行的期望越來越高。因此，自我加壓，科學決策，適當采取技術、數(shù)據(jù)手段進行優(yōu)化，是提高大件運輸許可審批時效并確保交通安全的必要舉措。

　　今年以來，特別是“不忘初心、牢記使命”主題教育啟動后，湖南省交通運輸廳黨組高度重視大件運輸工作，把整改優(yōu)化大件運輸許可服務作為重點任務，確立“依法規(guī)范、提升服務、優(yōu)質高效、安全可靠”的目標與原則，具體有效措施進行立行立改。

　　經過前期的走訪、調查、討論，今年6月，湖南升級完善大件運輸網上審批系統(tǒng)，全面推行跨省及省內大件運輸網上許可。7月，審批系統(tǒng)與交通運輸部平臺、省政府“互聯(lián)網+政務服務”一體化平臺對接，確保大件運輸申請“只進一個系統(tǒng)”。同時，推行全面網辦、“一網通辦”和“一次辦結”，審批辦理進度實現(xiàn)手機推送回復，讓數(shù)據(jù)多跑路、群眾少跑路或不跑路。

　　通過梳理歷年大件運輸省內主要路線，確定“主通道”建設方案，目前，已建立湘鄂界-G55-湘粵界、S50長韶婁高速等7條“主通道”。以后，在此7條線路通行的大件運輸車輛，在評估的限定軸重和總重的范圍內，無須另行進行橋梁承載能力評估，大大縮短審批時間。全省“主通道”建設，8月底前可完成大部門工作。

　　在優(yōu)化服務方面，湖南省交通運輸廳推行大件運輸許可分工協(xié)作制、網上限期辦結承諾制、緊要大件運輸許可內外會商制、政企溝通銜接制、“主通道”安全評估制、不定期走訪制、重點大件運輸預審制等七大制度。

　　其中，將審批下放至市州和行業(yè)部門，強化“首站式”服務，遇到“超級大件”或特殊情況，省、市、縣三級交通運輸部門協(xié)作完成受理、許可及護送等相關工作。對申請許可量大的跨省Ⅲ類大件運輸（法定期限20個工作日內辦結）和省內Ⅲ類大件運輸（法定期限15個工作日內辦結），承諾10個工作日內辦結。實際辦理過程中，在承諾內再最大限度縮短審批時間。

　　針對重點企業(yè)緊急、重要、特殊的大件產品運輸申請，在廳直系統(tǒng)內部實行相關部門和單位會商機制。在廳直系統(tǒng)外部，對可能嚴重影響公路完好、安全、暢通的大件運輸申請，在審批系統(tǒng)上為交警部門開發(fā)設置征求意見賬號，實行交通、交警網上會商會審，做到急事急辦，方便群眾辦事。

　　今年1月，開始建設公路技術狀況數(shù)據(jù)庫，智能化確定大件運輸通行路線，8月底可完成基礎工作。在此基礎上，以數(shù)據(jù)庫為支撐，以第三方檢測為依據(jù)，對“主通道”進行安全評估，確保大件運輸安全暢通。

　　對運往“一帶一路”沿線國家等的重點大件運輸，提前完成通行路線橋梁承重檢測、驗算。對不需要進行檢測、驗算的重點大件運輸申請，做到馬上辦；對需進行檢測、驗算的重點大件運輸申請，提前進行預審，提高審批時效。

　　通過采取整改優(yōu)化“組合拳”，今年以來省本級辦理大件運輸許可10502件。其中，跨省大件運輸法定審批期限為20個工作日類別的，平均辦結時間為3-4個工作日；省內大件運輸法定審批期限為15個工作日類別的，平均辦結時間為2-3個工作日，審批效率顯著提高。

　　下一步，湖南省交通運輸廳將加強人員配備，進一步建立健全長效機制，以優(yōu)良的大件運輸許可服務為經濟社會發(fā)展多做貢獻。